Первый 15CV был выпущен в 1938 году, но в годы войны производство было прекращено.
В то время форма автомобиля разделяла покупателей на две группы. Первый поддался элегантности кузова, а второй осудил его, и между ними не было ничего. В конце концов формы Citroen оказались вечными, и производство продолжалось до 1957 года.
Citröen 15CV вернулся в 1954 году с версией SIX D, которая была оснащена новым двигателем, но, что более важно, гидропневматической подвеской, которую этот автомобиль получил как первый в мире серийный автомобиль.
Причина, по которой эта версия носила обозначение «D», проста. Впервые в Citröen новый двигатель повернут вправо, то есть á Droite = вправо.
Если у вас есть кабриолет Citröen SIX D, вы очень богатый человек. Только один был когда-либо сделан.
Также было построено несколько президентских спецвыпусков.
Всего было выпущено 43 694 экземпляра в нескольких версиях.
Помимо Франции, автомобили также производились в Кельне, Слау, Великобритания, Ворсте, Бельгия и Копенгагене, Дания.
Технические параметры:
габариты длина 4,76 м, ширина 1,79 м, высота 1,56 м
вес 1325 кг
силовой агрегат 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2 867 куб. см мощностью 57 кВт
максимальная скорость 130 км/ч
диапазон ок. 450 км
передний привод
количество скоростей 4 вперед и 1 назад
топливный бак 50 л
количество мест 5
Бестселлеры
