Liniowce typu „Royal Sovereign” uznawane są za najbardziej „nieudane” liniowce Royal Navy.
Wśród historyków budownictwa okrętowego dobrym tonem jest krytykowanie tych statków za ich wolnojezdność i nieudaną modernizację.
Jednakże doświadczenia II wojny światowej pokazały, że „papierowe” charakterystyki, bardzo ważne dla słowników, mają niewielkie odniesienie do rzeczywistości.
Tak, to właśnie pociski „przestarzałego” liniowca „Resolution” podczas słynnej operacji „Catapult” zniszczyły francuski liniowiec „Bretagne”.
Ogółem z doku zwodowano pięć „Sovereignów”: HMS Royal Sovereign, HMS Revenge, HMS Royal Oak, HMS Resolution i HMS Ramillies. „Royal Oak” „słynął” jako pierwszy brytyjski liniowiec, który zginął podczas II wojny światowej (w trakcie legendarnego ataku w zatoce Scapa Flow zatopiła go łódź podwodna U-47 Güntera Prina), a „Royal Sovereign” w wyniku wysokiej polityki wszedł w skład Floty Północnej, otrzymując nową nazwę – „Archangielsk”.
Nowa książka znanego historyka Royal Navy po raz pierwszy w krajowej literaturze w szczegółach opowiada o historii powstania, konstrukcji, służbie i wykorzystaniu bojowym liniowców typu „Royal Sovereign”. Wydanie ilustrowane jest licznymi rysunkami i fotografiami.
