"Alates oma ilmusest XIX sajandi alguses pole rattad kaotanud oma populaarsust. Nende arv maailmas on saavutanud muljetavaldava numbri üle miljardi eksemplari. Arvestades tohutut tüübi, mudeli ja funktsionaalsuse mitmekesisust, mis rattad tänapäeval pakuvad, on selle transpordivahendi ajalugu olnud keeruline ja põnev....
Tehnika ja tehnoloogiate ajaloos juhtivad spetsialistid Toni Headland ja Hans Erhard Lessing uurisid ratta evolutsiooni peamisi etappe alates esimestest prototüüpidest kuni supermoderne masinani. Väärika materjalimassi põhjal, sealhulgas spetsialiseeritud patendikettist, ja enam kui 300 unikaalse illustreerimise saatel on raamatus näidatud rataste tehniliste omaduste ja nende eraldi komponentide arengut, sealhulgas istekohti, käigukasti, pidureid, valgustusseadmeid ja kaupu ja reisijate transportimiseks mõeldud seadmeid (pagasiruumi, jalgrattakotte, sadulakotte, haagiste ja lasteisteid). .«Käsitleme rataste varajase arengu etappe, ajal, mil nad olid veel kaugel oma kõige arenenumast ja stabiilsest vormist — ohutusseadmest klassikalise geomeetria raami abil. Jälgime rataste edasist arengut ja täiustamist erineva kasutusspetsiifikaga, sealhulgas võistlus-, kokkuvolditavate ja maastikurattadra. Uurime ka rattade funktsionaalsete koostisosade evolutsiooni, mis on vajalik kiirusnäitajate, mugava sõidu ja pagasi transportimise mugavuse parandamiseks». (Toni Headland, Hans Erhard Lessing)".
"Alates oma ilmusest XIX sajandi alguses pole rattad kaotanud oma populaarsust. Nende arv maailmas on saavutanud muljetavaldava numbri üle miljardi eksemplari. Arvestades tohutut tüübi, mudeli ja funktsionaalsuse mitmekesisust, mis rattad tänapäeval pakuvad, on selle transpordivahendi ajalugu olnud keeruline ja põnev. Tehnika ja tehnoloogiate ajaloos juhtivad spetsialistid Toni Headland ja Hans Erhard Lessing uurisid ratta evolutsiooni peamisi etappe alates esimestest prototüüpidest kuni supermoderne masinani. Väärika materjalimassi põhjal, sealhulgas spetsialiseeritud patendikettist, ja enam kui 300 unikaalse illustreerimise saatel on raamatus näidatud rataste tehniliste omaduste ja nende eraldi komponentide arengut, sealhulgas istekohti, käigukasti, pidureid, valgustusseadmeid ja kaupu ja reisijate transportimiseks mõeldud seadmeid (pagasiruumi, jalgrattakotte, sadulakotte, haagiste ja lasteisteid). .«Käsitleme rataste varajase arengu etappe, ajal, mil nad olid veel kaugel oma kõige arenenumast ja stabiilsest vormist — ohutusseadmest klassikalise geomeetria raami abil. Jälgime rataste edasist arengut ja täiustamist erineva kasutusspetsiifikaga, sealhulgas võistlus-, kokkuvolditavate ja maastikurattadra. Uurime ka rattade funktsionaalsete koostisosade evolutsiooni, mis on vajalik kiirusnäitajate, mugava sõidu ja pagasi transportimise mugavuse parandamiseks». (Toni Headland, Hans Erhard Lessing)".