Meresõidud, mis muutsid maailma: Ajalugu ümbermaailmareisijast nimega "Edwin Fox"

XIX sajand – impeeriumide laienemise, veretuks muudetud vabastusvõitluse kolooniates, globaliseerumise ja rahvusvahelise kaubanduse kiire kasvu aeg. Mis sidus niivõrd ulatuslikke sündmusi ja tavalist purjekat? 1853. aastal ehitati Kalkutas täiesti tavalisest laev, kellel oli määratud jääda ajalukku. «Edwin Fox» vedas sõdureid,... kes osalesid Krimmi sõjas, palgalisi töötajaid Hiinast Kuubale, kurjategijaid kogu Briti impeeriumist Austraaliasse ning isegi külmutatud lambaliha Uus-Meremaalt Inglismaale. Purjekas ühendas erinevate rahvuste, usutunnistuste ja nahavärviga inimeste saatuseid. Saja aasta jooksul tegi «Edwin Fox» hulgaliselt hämmastavaid meresõite Norra ja Kagu-Aasia vahel, muutudes globaliseerumise sümboliks. XX sajandil jäid laeva põnevad seiklused ajalukku, varustus muutus kasutuskõlbmatuks, laev oli täis auke. «Edwin Fox» sai söehooneks, ta jäeti sadamasse lagunema. Nüüd asub ta Uus-Meremaa muuseumis ja on tuntud kui vanim säilinud kaubalaev. Vaadates laeva tekilt kiiresti muutuvale maailmale, teete põneva reisi XIX sajandisse.
«Alustades paljutõotavast veeremisel Tomase Riivza laevatehases Kalkutas ja lõpetades alandava ja täiesti sobimatu saatusena Pictoni sadamas 50 aastat hiljem, alustades kaptenitest ja meeskondadest ning lõpetades kaubalaadungite, töötajate ja vangidega, samuti asunikega, keda ta vedas, “Edwin Fox” mängis peamist rolli maailma ühendamisel esimeseks tõeliseks globaliseerumise ajastuks» (Adrian Schubert, Boyd Cotran).