Морское дело писатель Андрей Некрасов знал не понаслышке: совсем юным он поступил матросом на рыболовецкое судно в Мурманске, а позже попал на Тихоокеанское побережье и исходил его от Чукотки до Посьета. Он был кочегаром, зверобоем, штурманом и даже занимался организацией...
китобойной промышленности. В те же годы он начал писать и публиковаться в детских журналах и газетах, причём многие сюжеты своих рассказов брал из жизни. Капитан Врунгель тоже имел реального прототипа - это капитан Андрей Вронский, который возглавлял первый китобойный трест на Дальнем Востоке, а на досуге любил рассказывать захватывающие небылицы из морской жизни. Капитана Врунгеля неслучайно называют советским Мюнхаузеном. Смекалкой и удалью наш капитан никогда не уступал прославленному барону, даже превосходил его.
Морское дело писатель Андрей Некрасов знал не понаслышке: совсем юным он поступил матросом на рыболовецкое судно в Мурманске, а позже попал на Тихоокеанское побережье и исходил его от Чукотки до Посьета. Он был кочегаром, зверобоем, штурманом и даже занимался организацией китобойной промышленности. В те же годы он начал писать и публиковаться в детских журналах и газетах, причём многие сюжеты своих рассказов брал из жизни. Капитан Врунгель тоже имел реального прототипа - это капитан Андрей Вронский, который возглавлял первый китобойный трест на Дальнем Востоке, а на досуге любил рассказывать захватывающие небылицы из морской жизни. Капитана Врунгеля неслучайно называют советским Мюнхаузеном. Смекалкой и удалью наш капитан никогда не уступал прославленному барону, даже превосходил его.